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材料資訊近年,随着汽車、運(yun)動、交通運輸、工業(ye)等一些民用行業(ye)的迅速發展,人們(men)對複合材料的需(xu)求越來越多,随之(zhi)♋産生的回收問題(ti)也日益嚴重,再加(jiā)上熱塑性複合材(cai)料在航空領域得(dé)到了成功應用,國(guó)
在CFRT制備過程中(zhong),由于熱塑樹脂的(de)黏度高,與熱固樹(shu)脂相比其浸🈲漬難(nan)度大,一般先采用(yòng)浸漬工藝制備出(chū)連續纖🌈維增強熱(re)塑預浸料,之後再(zài)利用成型技術制(zhi)備出複合材料成(chéng)品。國内外目前已(yi)
近年,随着(zhe)汽車、運動、交通運(yùn)輸、工業等一些民(mín)用行💃業的迅速發(fa)展,人們對複合材(cai)料的需求越來越(yue)多🐕,随之産生的回(hui)收問題也😍日益嚴(yan)重,再加上熱塑性(xìng)複合材⭐料在航空(kong)領域得到了♍成功(gong)應用,國
随(sui)着科學技術的快(kuai)速發展,人們環保(bao)意識逐漸增強,“節(jie)能減排”的問題越(yuè)來越受到人們的(de)重視。根據國外有(yǒu)關試驗資料,車輛(liàng)🈚減輕自身質量10%,可(ke)降低油耗5%~8%。對載貨(huo)汽車🤞來
備(bei)案号:京ICP證000000号
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