經過20多年(nian)的發展，我國(guo)廂式貨車行(hang)業盡管仍然(ran)處于成長初(chu)期，但是這一(yi)時期的增長(zhǎng)率很高，需求(qiú)高速增長，技(ji)術漸🔅趨定型(xing)。在這一階段(duan)的發展情況(kuang)下❗，輕卡廂式(shi)貨車在市場(chǎng)應用領域中(zhong)各占有重要(yao)席🌈位，以需求(qiú)定位，滿足不(bú)同的使🤞用場(chang)景。

在當今電(diàn)子商務體量(liàng)和效率飛速(su)發展的時代(dài)，運輸☎️貨車✂️成(cheng)爲了商戶與(yǔ)商戶、商戶與(yu)客戶之間的(de)重要傳送紐(niǔ)帶。盡管龐大(dà)的貨流量、配(pèi)送的速度等(děng)都對物流載(zai)體與經營個(gè)🍉體形成了較(jiào)大的考驗，但(dan)是在物流市(shi)場強勢需求(qiu)拉動下🐪，國内(nèi)的城市配送(sòng)行業呈現欣(xin)欣向榮的發(fa)展趨勢。

青島(dao)海鐵采用cfrt材(cai)料具有多種(zhǒng)高性能指标(biao)，被應用于車(chē)☔廂闆

1.cfrt材料 貨(huo)車車廂闆 具(ju)有優秀的隔(ge)熱性能

相較(jiào)于傳統的車(chē)廂闆材，青島(dao)海鐵複合材(cái)料闆材，能夠(gou)⭐保持較好的(de)對于能量阻(zu)隔的性能，複(fu)合闆材相較(jiao)其他💞車廂用(yòng)闆材，在使用(yòng)過程中能夠(gou)有效阻🏃‍♀️隔車(che)廂内外部🤩能(néng)量流👅通，保持(chi)車廂内部相(xiang)對封閉的空(kōng)間，在極端環(huan)境中，能夠使(shi)車廂内部環(huán)境更加舒适(shi)。

2.cfrt材料貨車車(chē)廂闆 耐磨耐(nài)用耐久性高(gao)

采用物理發(fa)泡的PET泡沫芯(xīn)材，得益于其(qi)穩定的物理(lǐ)結構和✉️化學(xue)成分，使得泡(pao)沫闆具備優(yōu)良的耐極端(duān)環境條件的(de)性能，PET泡沫軟(ruan)化點約在255℃，其(qi)在加工過程(cheng)中可以✊短時(shi)間承受150℃左右(you)的溫度，在使(shǐ)用壽命内則(ze)可長時間🏃‍♀️承(cheng)受100℃左右的溫(wen)度。

在車廂闆(pan)常規使用環(huan)境下，采用cfrt材(cai)料闆材使得(dé)貨車車廂版(bǎn) 其收縮和膨(peng)脹比例均較(jiao)小，在120℃環境溫(wēn)度下進行2小(xiao)時烘烤🌏測試(shì)，其尺寸變化(huà)率基本可保(bao)持在1%以内，具(jù)有良好的熱(re)穩定性；同時(shí)面闆具有耐(nai)光性和耐腐(fǔ)蝕性。通過産(chan)品結構設計(ji)上的要素，達(da)🚶到整體複合(hé)闆材适用于(yu)中國南北各(gè)種極端氣候(hou)環🐪境下長期(qī)使用的目的(de)。

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