近年(nián)來,随着國(guo)家在産學(xue)研方面的(de)大力投入(ru),我國✌️在新(xīn)能🌍源汽車(che)尤其是電(dian)動汽車領(ling)域取得了(le)較大👌成就(jiu),且電動化(hua)已然成爲(wèi)助推未來(lái)汽車“新四(sì)化”轉型和(hé)長足發展(zhǎn)的巨,大推(tui)動力。
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先進樹脂(zhi)基複合材(cái)料因其具(ju)有高比強(qiáng)度、高比模(mó)量、可🌈設計(ji)性強、耐腐(fǔ)蝕、抗疲勞(láo)、易于整體(ti)成型等優(you)異的綜合(hé)🛀🏻性能,在航(háng)空、航天等(deng)領域獲得(de)廣泛應用(yòng)。飛行器結(jié)構複合材(cái)料化已成(chéng)爲
CFRT是近期(qī)發展起來(lái)的一種連(lián)續纖維增(zeng)強熱塑性(xìng)複合🌈材♉料(liào)(Continuous Fiber Reinforced Thermoplastic)。該材料發(fā)展曆經了(le)3個階段:第(di)1階段采用(yong)短纖維(0.2~0.4 mm)增(zeng)強,即SFT(Short Fi
CFRT複合(he)片材用于(yu)輕量化汽(qì)車設計,相(xiàng)比金屬設(she)計約輕45%。由(you)于高度的(de)功能集成(cheng),可實現節(jie)約型高效(xiào)生産,還可(kě)承受碰撞(zhuang)時的高機(jī)械載荷。同(tóng)類的座椅(yǐ)主要由金(jin)屬🏃🏻♂️殼制造(zao)并護在💋底(di)座上,制造(zao)
CFRT合片(piàn)實心闆廣(guang)泛應用于(yu)汽車領域(yu)朗盛開發(fa)和生🍓産的(de)CFRT材🏃質輕量(liang)化汽車部(bù)件大規模(mó)應用中。用(yòng)于大規模(mo)生産前端(duān)、制動踏闆(pǎn)、車身底闆(pan)組件、車身(shen)可拆🏃🏻♂️卸部(bu)件的加強(qiáng)結構插件(jiàn)以及