我的❌世界十大禁地种子㊙️ CFRT輕量化㊙️複合㊙️闆-生㊙️産工廠青島海鐵❌複合材料

功能特性(xìng)

CFRT輕量化複合(he)闆

在同等厚(hou)度條件下，CFRT輕(qīng)量化複合闆(pǎn)的強度比玻(bō)璃鋼高三倍(bèi)以上，拉伸強(qiáng)度可與金屬(shu)媲美，但密度(dù)隻有金屬的(de)五分⭐之一，比(bǐ)玻璃鋼還要(yao)低25%，完全可以(yǐ)達到“以塑代(dai)鋼”的🔴目的。于(yu)玻璃鋼材質(zhì)相比，CFRT複合闆(pǎn)重量一平輕(qing)1-2公斤。

（1）商用車輕量(liang)化
目前汽車(che)輕量化主要(yao)集中在廂式(shì)貨車廂闆和(he)乘用車次結(jié)構件。其中使(shǐ)用以連續纖(xian)維增強PP爲外(wài)蒙🔅皮的🔅蜂窩(wo)闆可🌈以替代(dai)廂式貨車傳(chuan)統的玻璃鋼(gāng)車廂闆和💯金(jīn)屬車☂️廂闆，可(ke)非常明顯地(dì)降低廂式貨(huò)車整車質量(liàng)。
以9.6米廂式貨(huo)車爲例，使用(yong)連續玻璃纖(xiān)維PP爲蒙皮的(de)蜂窩闆🧡可對(duì)金屬車廂減(jian)重1000kg，可對木夾(jiá)芯車廂減重(zhong)800kg，可對玻璃鋼(gang)車廂減重500kg。按(àn)照行業經驗(yan)汽車整備質(zhì)量減少1000kg，每百(bai)公裏的油耗(hào)可降低3～6升，以(yi)🔆物流幹線車(chē)🌈輛每年20萬公(gong)裏的行駛裏(li)程計💛算，每年(nian)每台車最低(dī)可節約燃油(yóu)成本52000元。
（2）乘用(yong)車輕量化
在(zai)乘用車輕量(liang)化中，連續纖(xiān)維織物增強(qiáng)熱塑性複合(he)材🏃‍♀️料目😘前被(bèi)國外企業更(geng)加廣泛的采(cai)用。通過對織(zhī)物增強的熱(rè)塑性複合材(cai)料片材的模(mo)壓加注塑的(de)工藝使得制(zhi)件的成本更(gèng)低、重量更🙇🏻輕(qīng)且保持良🌈好(hǎo)的物理🚶性能(néng)。
（3）軌道交通的(de)輕量化
在軌(gui)道交通領域(yù)使用玻璃纖(xiān)維PP單向帶鋪(pu)層的3mm厚薄闆(pan)經🔆過🥰阻燃處(chù)理，被應用在(zài)棚車内襯闆(pǎn)用來替代傳(chuán)統的竹膠闆(pǎn)，來增加對棚(péng)車廂體的保(bao)護，并且大幅(fu)度🔞的降低車(che)體重🐅量，最終(zhong)達到節✍️能的(de)效果。
（4）航空航(háng)天輕量化
青(qīng)島海鐵複合(he)材料爲深圳(zhèn)某航空公司(sī)定制的CFRT複合(hé)材料航空箱(xiang)實現了抗撞(zhuàng)擊以及輕量(liàng)化的要求，同(tong)時還具⚽備良(liáng)好的自熄滅(mie)性、低煙和燃(rán)燒産品無毒(dú)等優😍異的阻(zu)燃特性，強化(hua)了航空器飛(fei)行的安全性(xìng)。
青島海鐵緻(zhi)力于連續纖(xiān)維熱塑性複(fú)合材料的研(yán)發、生産和銷(xiao)售，努力開發(fa)30多種新産品(pǐn)，積極推動新(xin)材料在冷💞藏(cáng)車🈲等交🚩通運(yun)輸領域、建築(zhu)家居領域、石(shi)油管道領域(yu)的👅 “以塑代鋼(gang)”，助力我國雙(shuang)碳目标實現(xian)。

相關産品推(tuī)薦

CFRT成品件 >>

連(lián)續纖維增強(qiang)熱塑性複合(hé)材料 >>

車廂闆(pan) >>

阻燃母粒 >>

CFRT三(sān)明治闆 >>

CFRT合片(pian) >>

CFRT預浸帶 >>

Product

CFRT貨車工具(ju)箱

CFRT蒙(meng)皮,0°/0°鋪層合片(piàn)

cfrt黑色單向帶(dài)

cfrt三層合(he)片（0°/90°/90°）

CFRT輕(qīng)量化複合闆(pan)

聯(lian)系我們

網站導航