国产精品久久久久🔞久影院❌ CFRT纖維熱複合闆❌替代汽🔞車傳統鋼構🔞減重🔞

想(xiǎng)要降低汽車(chē)比重，複合纖(xiān)維材料就是(shi)不二之選。傳(chuan)統❄️冷藏車和(he)冷藏集裝箱(xiāng)的内壁采用(yong)鋁闆或不鏽(xiu)鋼鋼闆，不僅(jin)重量重價格(gé)貴，且熱傳導(dao)速度快，不✏️利(li)于保持冷藏(cáng)🔞低溫。新一代(dai)的冷藏車及(ji)冷藏集裝🔞箱(xiāng)已開始使用(yòng)複合材料代(dai)替🆚傳統的金(jin)屬内襯闆🔞，連(lián)續纖維熱塑(su)性複合材料(liào)即爲其中💛一(yī)種。複合闆，表(biǎo)面美觀，與聚(ju)氨酯發泡的(de)粘結強度好(hǎo)，且材料通過(guo)FDA認證。
采用CFRT熱(re)複合闆作爲(wei)車廂闆，具有(yǒu)衆多優勢：

1.降(jiang)低車身整體(ti)重量
2.抗壓性(xìng)更強
3.抗腐蝕(shí)，耐雨水腐蝕(shí)
4.成型加工成(chéng)本低
5.耐熱性(xing)，導熱性低，适(shi)用于冷藏車(chē)車廂材料
CFRT纖(xian)維增強熱複(fu)合闆替代汽(qì)車傳統鋼構(gou)
F1賽車相比于(yú)傳統的鋼構(gòu)車來說，其車(chē)身重量就減(jian)少了30%，而纖維(wei)🈲材料在賽車(chē)領域也基本(ben)上得以廣泛(fàn)應用。但需☂️要(yao)注意的是，這(zhe)🍉種材料的售(shou)價與汽車鋼(gāng)材相比就非(fēi)常的高。比如(ru)說在國際市(shì)場上，1kg的汽車(che)鋼材的價格(gé)不過隻有4元(yuan)，但如果是1kg複(fú)合纖維材料(liào)的話，其售價(jia)就是汽車鋼(gang)材的30倍之多(duo)，也就是120元。複(fu)合纖維材料(liao)之所以如此(ci)昂貴，主要還(hai)是因爲生産(chǎn)和供應複合(hé)纖維🌏材料的(de)企業基本上(shàng)集中于發達(da)🔞國家，而衆所(suǒ)周知，發達國(guó)家的制造業(yè)生産成本是(shì)非常高的，所(suo)以最終導🥵緻(zhi)售價🌈與下遊(you)的需求并不(bu)平衡。正是因(yin)爲如此，如果(guǒ)能夠降低複(fú)合纖維材料(liao)的生産成本(ben)，那麽複合纖(xian)維材料的售(shou)價也會得以(yǐ)降低，從而得(de)到廣泛應用(yòng)，想要達到這(zhe)樣的一個目(mu)的，中國無👨‍❤️‍👨疑(yi)是最好的選(xuǎn)擇。

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