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以後再說X

CFRT貨車工具(ju)箱

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  • 功能特(tè)性

CFRT貨車工具(ju)箱

    随着國家(jiā)對公路基礎(chu)建設的投入(rù),公路運輸的(de)作☀️用日益增(zeng)大,重型卡車(chē)作爲公路運(yùn)輸的主要工(gōng)具,其車🐆身的(de)輕量化受到(dao)越來越多的(de)商家和研究(jiu)人員的關注(zhu)。
    重型卡車輕(qing)量化的研究(jiu)途徑的之一(yī)就是輕量化(hua)材✔️料的使用(yòng)。主要是以低(dī)密度材料替(ti)代鋼鐵材料(liào)和使用高強(qiang)度材料降低(di)✉️鋼闆厚度規(gui)格。目前國内(nèi)外載貨汽車(che)上應用較🆚多(duō)的輕量化材(cai)料有高強度(du)鋼、鋁合金和(hé)鎂合金等。
    各(gè)大汽車公司(si)已将采用輕(qīng)量化材料的(de)多少作爲衡(héng)量汽車生産(chan)技術和新材(cái)料開發水平(píng)是否領先的(de)标志。從重型(xing)卡車的車身(shēn)結構來看,大(da)部分的材料(liao)均爲鋼鐵,因(yīn)此使用新型(xing)材💞料作爲🈲車(chē)廂可以減重(zhong)空間更大。
    青(qing)島海鐵複合(he)材料積極開(kai)發工業設備(bèi)用纖維及🐅其(qi)複✉️合材料産(chan)品,并不斷延(yan)伸至多種智(zhì)能化設備領(ling)域,使用cfrt材料(liào)工具箱,同樣(yang)具有減重空(kōng)間。
     
    cfrt材料複合(he)材料貨車工(gong)具箱具有很(hen)好的耐磨性(xìng)、耐腐蝕性,且(qiě)不吸水、不生(shēng)菌,不會存在(zai)蟲蛀的問題(tí),使用壽命大(da)🛀🏻大提高;免除(chú)了底面噴漆(qi)的工序,可以(yǐ)減少底部防(fang)水漆200~300元/方的(de)費用,降低了(le)産品的成本(ben),新🏃‍♂️型闆材優(you)❤️勢明顯。
     cfrt材質(zhì)貨車工具箱(xiang),兼具了由中(zhōng)高端熱塑性(xìng)樹脂與連續(xu)碳纖維相互(hu)疊加所帶來(lai)的輕量化和(hé)高性能材料(liao)優勢,表現🔞爲(wèi)長🈲使用🌏壽命(mìng)、耐高溫、高韌(rèn)性、耐磨、高抗(kang)沖擊和高損(sǔn)傷容限。和傳(chuan)統的材料不(bú)同,使用這種(zhǒng)cfrt材料單向預(yu)浸🔴帶制作零(líng)部件時,設計(ji)自由度大,成(chéng)型周期短、生(shēng)産效率高,且(qie)易連接、易修(xiū)複,尤爲🌈重要(yào)的是廢🈲品存(cún)在可回收再(zài)利用的可能(néng)性。CFRT新型⛹🏻‍♀️複合(he)材料💔有望促(cu)進纖維零部(bù)件在性能提(tí)升、應用🔞成本(běn)和環保性等(deng)方面形成新(xīn)的價值空間(jian)。 
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