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行(hang)業知識作者:青島海鐵(tie) 發布時間:2025-11-30 次浏覽(lǎn)
纖維增強複合材(cai)料是目前唯一被(bèi)認爲能夠解決基(jī)礎設施腐蝕問題(tí)及實現長壽命和(he)高性能的結構材(cái)料,因😄此複合材料(liao)結構在面廣量大(da)的土木、交通、船舶(bo)、海洋等工程領域(yù)擁有更廣闊的應(yīng)
纖維增強複合材(cái)料 是目前唯一被(bèi)認爲能夠解決基(jī)礎設施腐蝕問題(ti)及實現長壽命和(hé)高性能的結構材(cai)料,因此複合材㊙️料(liào)結構在面廣🔞量大(da)的土木、交通、船舶(bo)、海洋等工程領域(yù)擁有更廣闊的應(yīng)用前景,且已呈現(xian)出良好的發展态(tai)勢。近三十年來,國(guo)内外相關科研、設(shè)計、生産單位的研(yan)究人員已在複合(hé)材料結構🈲的體系(xì)創新✉️、制造工藝、受(shou)力機理、長期性能(neng)等方面開展了大(da)量的基礎研✔️究與(yǔ)産品研發⭐工作,創(chuang)造性地解決了一(yi)些傳統結構材料(liao)不能協調解決的(de)受力-功能-耐久的(de)工程難☂️題,形成了(le)系列成果;複合材(cái)料結構💚已逐步成(cheng)爲結構工程領域(yu)的重要學科方向(xiàng)。
纖維增強複合材(cái)料 由于能夠顯著(zhe)提高工件的力學(xue)性能而被廣泛應(yīng)用于🧡航空航天領(ling)域。傳統的注塑成(cheng)型、壓模成型、纖♋維(wei)纏繞等制造工藝(yi)🌍存在模具成本高(gāo)、工藝複雜、成💁型時(shí)間相對較長、制造(zao)工藝困難等局限(xiàn)性,因此有學者提(tí)出利用增材🚩制造(zào)方法制造纖維增(zēng)強複合工件。
短纖(xiān)維增強複合材料(liào)增材制造技術比(bǐ)較成熟,但是💔短🔴纖(xian)維對力學性能的(de)改善效果有限。連(lian)續纖維對力📞學性(xìng)能的改善效果顯(xiǎn)著,但是國内外學(xue)者關于連續纖維(wei)增強複合材料增(zēng)材制造技術的研(yán)究,分析了連續纖(xiān)維增強複合材料(liao) 增材制造原理,研(yán)制了連續纖維增(zeng)強複合材料增材(cai)制🈲造裝置,并進一(yī)步探索了連續纖(xian)維增強複合材料(liào)增材制造工藝。
研(yán)究的具體内容包(bao)括以下幾個方面(miàn):通過分析連續纖(xian)維與樹脂的界面(mian)粘結理論,研究基(ji)于熔融沉積成📞型(xíng)的連續,纖維增強(qiang)複合材料增材制(zhì)造技術原理,研制(zhi)出連續纖維增強(qiang)複合材料增材制(zhì)造裝置,主要由運(yùn)動平台、噴頭、控制(zhì)系統和計算機等(děng)硬件組成,能夠實(shí)現樹脂基連續纖(xian)維增強複合材料(liao)增材制造,爲後🏃♀️續(xu)探索連續纖維增(zēng)強複合材料增材(cái)制造工藝莫定基(jī)礎。
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